2021年1月26日，歐盟向WTO世界貿(mào)易組織通報了《關(guān)于電池和廢電池的法規(guī)提案》，將現(xiàn)行電池管控方式由“指令”上升為“法規(guī)”，以確保投放歐盟市場的電池在整個生命周期中都變得可持續(xù)、高性能和安全。

法規(guī)調(diào)整了歐盟對電池的管控范圍，將電動汽車電池從工業(yè)電池中分離出來，作為單獨一類進行管控，確定監(jiān)管的電池類別包括便攜式電池、汽車電池、電動汽車電池和工業(yè)電池四類。

新增11項電池投放市場后的管控內(nèi)容新增：碳足跡、再生原材料、電化學(xué)性能和耐久性、可拆卸和可替換性、二維碼標(biāo)簽和CE標(biāo)簽、電池管理系統(tǒng)、電池護照、安全性等要求，并對運營商的盡職調(diào)查和廢舊電池的回收和處理提出新要求。

隨著全球電池技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種類型電池的性能不斷提升，應(yīng)用場景逐漸擴展到新能源汽車、便攜式數(shù)字產(chǎn)品、便攜式電動工具等諸多領(lǐng)域。此次，歐盟電池法規(guī)的重大調(diào)整，合規(guī)性要求的改變將會對我國電池產(chǎn)品和涉及電池產(chǎn)品的貨物貿(mào)易造成一定影響。


新法規(guī)計劃于2022年1月1日起實施，海關(guān)提醒相關(guān)企業(yè)：一是要高度重視，密切關(guān)注法規(guī)相關(guān)要求和出臺時間，持續(xù)跟蹤立法變化，加大技術(shù)研發(fā)和新材料開發(fā)，汲取先進經(jīng)驗，提前做好合規(guī)各項準(zhǔn)備；二是充分運用WTO規(guī)則，增強主動應(yīng)對意識，主動向海關(guān)部門反映應(yīng)對存在的困難和問題，積極參與海關(guān)技貿(mào)措施工作，共同維護自身利益。