E-MARK認證簡介E-Mark 也就是歐洲共同市場，對汽機車及其安全零配件產品，噪音及廢氣等，均需依照歐盟法令 與歐洲經濟委員會法規的規定，通過產品符合認證要求，即授予合格證書，以確保行車的安全及環境保護之要求。E-Mark 依認證國別不同，所授予之編號也不同，例如像盧森堡提出申請，其 E-Mark 標志為E13/e13。
查看詳情 +2000年10月24日，歐盟正式頒布ELV廢棄車輛指令2000/53/EC，歐盟成員國在2002年4月21日之前已經將該法規轉化為各自的國家法律。該指令的范圍覆蓋了汽車類、汽車類廢品以及汽車配件和材料。根據該指令規定，歐盟成員國應確保從2003年7月1日起，投入市場的車輛(包括材料和零部件)四項重金屬含量不得超過2002/525/EC 規定的濃度限量，即均一材質中所含的鉛、汞、六價鉻，濃度限值不得超過0.1﹪；所含的鎘，濃度限值不得超過0.01﹪。
查看詳情 +國家市場監管總局副局長秦宜智17日在例行新聞發布會上說，進一步改革和完善CCC認證改革，調整完善強制性產品認證目錄和實施要求。將汽車內飾件等18種產品調出CCC認證目錄，不再實施CCC認證管理。擴大自我聲明實施范圍，將汽車安全帶等17種產品，由第三方認證方式轉為自我聲明評價方式。
查看詳情 +強制性產品安全認證，是世界各國為了保護廣大消費者群體、生態環境、動植物生命安全，它要求了產品需要進入市場銷售必須滿足其相關標準法律法規和技術要求。
查看詳情 +NTEK汽車內飾件實驗室可針對汽車前后門、駕駛室和行李箱內飾件進行測試，為您的產品進行品質保證。汽車內飾件實驗室專門配置了適用于汽車內飾件檢測的KUKA和ABB機器人試驗系統。測試能力覆蓋國際標準、國家標準、行...
查看詳情 +雨刮器綜合耐久試驗是為評定乘用車的風窗玻璃在預期的使用環境中刮刷能力而進行的試驗。根據檢則的功能把雨刮器試驗分為刮刷頻率試驗、制動性試驗和耐久試驗；根據模擬的環境類型把耐久試驗分為模擬噴雨環境試驗和模擬噴霧環境試驗兩種。
查看詳情 +NTEK汽車座椅實驗室可針對座椅骨架、坐墊、蒙皮、安全帶、頭枕等進行測試，提供座椅功能性，可靠性測試以及環境類測試，測試能力覆蓋國際標準、國家標準、...
查看詳情 +2016年1月1日起，北京市實施新修訂的《北京市定價目錄》，其中機動車檢測等收費標準放開。于是，很多檢測場紛紛提高檢測的費用，據了解在過去2年的時間里驗車費漲了近50%。
查看詳情 +儀器設備：恒流氣體采樣器、熱脫附（ATD）、毛細管柱氣相色譜/質譜聯用儀（GCMS）、高效液相色譜儀（HPLC）、Tenax吸附管、DNPH吸附管、10L氣體采樣袋、恒溫干燥箱。 4.取樣要求：各車廠企標對于樣品有不同的要求。
查看詳情 +全球范圍內各個主要的汽車市場都對綠色環保要求投入了相當的關注，符合相應的法規，成為開拓新市場的必備條件。北測檢測（NTEK）具有緊跟市場動態的法規 研究專家和負責并富有經驗的技術服務團隊。 我們可以向您提供涵蓋測試、驗證、培訓、咨詢與項目整體外包的一站式解決方案，幫助您把綠色環保的理想貫徹始 終，為您掃除進取道路上的后顧之憂。
查看詳情 +為整車生產的基礎，汽車材料的質量是整車生產成功與否的先決條件。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽車生產企業必須在源頭上對材料質量和安全性作出監控。
查看詳情 +汽車是一個由數以萬計零部件組成的機電混合復雜系統，GRGT能幫助汽車整車廠及零部件廠商快速提升零部件性能，滿足您對產品品質和安全的高要求，服務涵蓋汽車零部件的環境可靠性測試、電學性能測試、功能測試、EMC測試、材料測試、綠色環保測試、voc測試及化學法規符合性服務項目。
查看詳情 +汽車全身有數以萬計的零部件組成，往往集中了包括人體工程學、聲學、電磁、材料物理、激光、自動化等等各個領域最前沿的技術。任何部件的缺陷，都有可能成為該款車綜合能力的短板。
查看詳情 +汽車的耐久性是指其“保持質量和功能的使用時間”，汽車疲勞是指試件或構件材料在交變應力與交變應變的作用下，裂紋萌生、擴展，直到小片脫落或斷裂的過程稱為疲勞。為了使汽車產品具有需要的工作壽命和可靠性，行業內已經廣泛采用了一套設計、分析和試驗的流程。
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